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(精华知识)螺杆式空气压缩机排气温度过高

来源:www.djmakuna.com发布时间:2018-09-26当前栏目:百科知识浏览量:
螺杆式空气压缩机排气温度过高常见的七大原因分析
 
1润滑油量低于油位镜的下线位或者润滑油变质乳化造成排气温度高    
       在加入新油前,应将残余的油全部放掉,最好用压缩空气加压吹洗一下系统,确保所有残余的旧油能够彻底的排放干净。另外,可以用新油冲洗后再加油,当油气桶内的润滑油小于下限位时,排气温度会逐渐升高直至高温跳机。更换完新油运行一段时期,润滑油的颜色会逐渐加深并伴有气泡产生,此时应及时更换新的润滑油,否则润滑油将析出炭,形成结焦,使油温进一步升高,造成螺杆式空气压缩机高温跳机。
 
2、温控阀损坏造成的油温高跳机    
       若温控阀在动作温度时不工作,将使高温的油无法进入油冷却器内进行热交换,导致油温进一步升高,迅速造成高温跳机。此故障可以用测温枪量测油冷却器进、出口油管来判断是否为温控阀故障造成高温跳机,若油冷却器进出口温差在10℃左右则可以排除是温控阀动作不良造成的高温跳机
 
3、油冷却器脏堵造成的油温高跳机    
       油冷却器分为风冷式机型和水冷式机型:风冷式冷却器是冷空气经由一轴流风扇抽入,吹过冷却器之散热翅片,与压缩空气及冷却液做热交换,达到冷却之效果。此冷却系统之最高允许环境温度为40℃,若环境温度超过40℃,将造成空压机排气高温。水冷式机型:冷却水之水温设计基准系32℃,所以冷却水循环系统设计必须特别注意。尤其是冷却水质必须符合一般工业用水标准以上才可,若水质差则冷却水塔须定期加软化剂,防止冷却器结垢,以免影响冷却器的效率及寿命;且冷却器的水路需要每半年清洗一次。

4、压缩机机头磨损造成的空压机排气温度高    
       螺杆式空气压缩机经过长时间高速运转会造成主副转子表面及转子与腔壁不能及时形成油膜而出现磨损,压缩机机头的发热量将增大,之前设定的排油量将无法降低现在的热量。同时,电机的运行电流将明显增加,及机头伴有振动异常或者异响。这个原因造成的机组排气高温跳机,一般都需要进行机头的维修或者更换。
  
5、油过滤器堵塞造成的空压机排气温度高    
       螺杆式空气压缩机长期运行下,油回路过滤器的油压将逐渐变大。若油过滤器的压差大于0.7bar需进行油过滤器的更换,若不及时更换,可能导致进冷却液量不足,而排气高温跳机,同时因冷却液量不足会影响到轴承之寿命。   

6、温度传感器故障造成的空压机排气温度高    
       如果机组正常运行突然排气温度高跳机,就要优先使用测温枪量测是否确实为排气温度高,同时也要观察温度显示变化,有没有数值间的跳动。若有数值间的跳动且压缩机的实际温度并没有达到温度高跳机,那就说明温度传感器故障误报警,造成螺杆式空气压缩机排气温度高跳机,更换温度传感器后故障就能消除。   

7、油管路堵塞造成的空压机排气温度高    
       油管路堵塞造成的空压机排气温度高,螺杆式空气压缩机主机有2个喷油孔,一路由机体下端喷入压缩室,冷却压缩空气,另一路通到机体的两端,用来润滑轴承组及传动齿轮。若输油管被杂物堵塞将造成这两个回路的油量减少,将使空压机直接报排气温度高跳机。
 
 
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